概述：2022年1月至2月，陜西省主要經(jīng)濟指標總體向好，工業(yè)穩(wěn)中有升，投資復(fù)蘇有力，消費市場有所回落，全省經(jīng)濟實現(xiàn)穩(wěn)健開局。前2月，全省固定資產(chǎn)投資同比增長13.7%，較上年全年加快16.7%；房地產(chǎn)投資完成額增長3.2%；重點項目部署加快，為確保一季度省市重點項目開工率達40%以上，推動集中開工項目963個。雖西安在疫情封閉管理中迎來2022年，且當(dāng)前疫情仍在，但建筑厚壁無縫鋼管市場價格并未如2021年下半年一樣一度處于全國洼。截止3月22日，西安市場主流無縫厚壁鋼管廠家Φ20螺紋鋼價格4970元/噸，較全國主要城市Φ20螺紋鋼均價4963元/噸高出7元/噸，鄭州高出80元/噸，較蘭州高出70元/噸，較成都高出130元/噸，與太原價差縮小至60元/噸， 價格水平處于相對高位，那為何會如此，筆者認為主要有以下幾方面原因：

一、外圍區(qū)域冬儲資源增量明顯 分擔(dān)本地資源投放壓力

每到年末歲初，冬儲是建筑厚壁無縫鋼管市場繞不開的話題，相較于2020-2021年度冬儲，2021-2022年冬儲雖成本增加明顯，但市場商戶積極性不降反增，晉陜豫三地中河南2021-2022年冬儲量較上年大幅增加49萬噸，增幅89%，而陜西、河南是山西資源兩個主要流通地，河南地區(qū)冬儲量大幅增加無疑減輕了山西資源入陜壓力。

二、市場競爭格局改變 一季度供應(yīng)壓力不大

陜西作為一個典型的資源輸入型市場，其主要資源輸入地為山西，而2021年在全年粗鋼壓減任務(wù)及采暖季環(huán)保限產(chǎn)下，2021年四季度至2022年1季度山西無縫厚壁鋼管廠家產(chǎn)能利用率處于相對低位，庫存也較去年同期大幅下降。截止3月16日，汾渭區(qū)域無縫厚壁鋼管廠家建筑厚壁無縫鋼管產(chǎn)線產(chǎn)能利用率74.01%，年同比小幅增加2%；無縫厚壁鋼管廠家?guī)齑?08.97萬噸，年同比下降113.55萬噸。同時少數(shù)無縫厚壁鋼管廠家轉(zhuǎn)型升級中，建筑厚壁無縫鋼管產(chǎn)量下降，其向陜西地區(qū)投放資源減量明顯，陜西地區(qū)建筑厚壁無縫鋼管資源競爭格局趨于簡單，利于市場價格管控。

三、基建托底 重點項目開工建設(shè)加快

2022年全年安排省級重點建設(shè)項目620個，總投資1.9萬億元，年度計劃投資4629億元。其中新開工項目221個，同比增長6.3%，創(chuàng)五年新高。為確保省市重點項目一季度開工率達到40%以上，按省委、省政府部署，省發(fā)展改革委會同各市(區(qū))推動963個省市重點項目一季度集中開工建設(shè)，總投資4470億元，預(yù)計年度投資1873億元。另外自去年12月下旬以來西安受疫情影響封閉管理一月之久直至農(nóng)歷春節(jié)前夕，市內(nèi)工程項目進度戛然而止，雖疫情管控解除后少數(shù)政府保供重點項目恢復(fù)施工，但多數(shù)項目停工至年后，年前需求積壓至本年初，需求集中釋放。

四、成本注入價格支撐較強

自農(nóng)歷春節(jié)后開市至3月22日，西安建筑厚壁無縫鋼管市場價格呈“M”型走勢，在冬儲成本抬升、宏觀政策向好、無縫厚壁鋼管廠家產(chǎn)能利用率處于相對低位，多重共振下年后開市價格開門紅，同時節(jié)前因疫情不確定性，市場除主要無縫厚壁鋼管廠家代理商冬儲積極性尚可外，其余商戶鮮有備貨，年后價格快速上漲刺激市場投機需求，相應(yīng)的商戶資源成本也逐步注入，不論是受政策調(diào)控影響還是市場需求啟動緩慢，現(xiàn)貨價格回調(diào)至市場主流資源成本時并未繼續(xù)大幅下探，且回調(diào)幅度逐次收窄，現(xiàn)貨價格成本支撐較強。

五、總結(jié)

春節(jié)后，西安市場在冬儲成本抬升、宏觀政策向好、無縫厚壁鋼管廠家產(chǎn)能利用率處于相對低位以及疫情導(dǎo)致的年前部分終端需求推后，多重共振下市場價格迎來開門紅，價格的上漲同時刺激投機需求，資源成本不斷注入，雖宏觀政策干預(yù)及因資金偏緊下游需求恢復(fù)不及預(yù)期致使現(xiàn)貨價格階段性調(diào)整，價格走勢呈“M”型，但價格重心上移明顯，由春節(jié)前的4760元/噸上漲至4970元/噸。當(dāng)前市場現(xiàn)貨價格靠近前期高點，盤面擾動及疫情影響，商戶對后期價格走勢不確定性增加，投機需求謹慎度增加明顯，商戶主要以出貨兌現(xiàn)利潤為主。無縫厚壁鋼管廠家方面，原燃料價格居高不下，成材利潤壓縮，廠內(nèi)庫存暫無壓力。此外陜西部分區(qū)域疫情，對無縫厚壁鋼管廠家發(fā)貨有一定限制，隨著疫情穩(wěn)中向好發(fā)展，運輸解除后外圍資源到貨速度將加快，對整體價格或形成制約，現(xiàn)貨價格承壓。

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