5月9日,海關總署發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,2022年4月中國出口汽車17.1萬輛,同比增長10.32%。1-4月中國進口汽車84.7萬輛,同比增長44.80%。國內(nèi)受到疫情影響,汽車生產(chǎn)企業(yè)、零部件生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)量下降,以及物流受限,4月出口量相比3月增幅收窄。
受到地緣政治和芯片短缺的影響,導致全球汽車產(chǎn)量下降,4月份全球的汽車生產(chǎn)企業(yè)頻繁爆出停產(chǎn)或減產(chǎn)的信息。我們整理了部分網(wǎng)上的公開資料。
3月份,德國大眾汽車、法國汽車制造商雷諾以及輪胎制造商諾記輪胎在內(nèi)的數(shù)家歐美車企陸續(xù)宣布停產(chǎn)或轉移產(chǎn)品線的計劃。
4月份,由于芯片等汽車零部件供應短缺,寶馬雷根斯堡工廠從4月25日開始停產(chǎn)一周。三菱此前宣布,4月11日-4月15日,位于日本國內(nèi)的主要工廠岡崎工廠暫停生產(chǎn)。馬自達合作企業(yè)的工廠停止生產(chǎn),電裝零部件等無法采購,馬自達廣島的總部工廠和山口縣的防府工廠將于4月21日至26日間停產(chǎn)。
5月份,豐田官方表示,其在愛知縣高岡工廠的部分裝配線,停產(chǎn)時間將延長至5月9日,而子公司Toyota Auto Body在愛知縣工廠的部分生產(chǎn)線,停產(chǎn)時間也將延長至5月16日。大發(fā)汽車已經(jīng)宣布,其位于九州島大分縣的兩家工廠和大阪主要工廠的部分生產(chǎn)線,均會在4月30日至5月11日暫停生產(chǎn)。根據(jù)最新消息顯示,大發(fā)汽車預計,將在5月18日至19日暫停京都工廠的運營。
可以看出,全球汽車生產(chǎn)企業(yè)受到零部件影響,產(chǎn)能受限,全球汽車供給難易滿足市場需求。中國汽車制造業(yè)在產(chǎn)品質(zhì)量、價格以及整體供應鏈的保障能力上有很強的競爭力,汽車的出口,彌補全球的汽車供應。
國內(nèi)在近期受到疫情影響,零部件生產(chǎn)和汽車生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)能在4月也未能全面釋放,汽車生產(chǎn)企業(yè)、零部件生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)量下降,以及物流受限,產(chǎn)量下滑嚴重,汽車出口因此受到影響。但是在多方面努力和支持下,國內(nèi)汽車生產(chǎn)企業(yè)和零部件生產(chǎn)企業(yè)已經(jīng)在4月中旬開始逐漸復工,供應能力得到恢復,預計未來5月份的汽車出口量仍然是保持較大增長。
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